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苏北 编辑
苏北即江苏北部地区的简称，位于以上海为中心的长江三角洲，是中国沿海经济带重要组成部分。苏北地势以平原为主，拥有广袤的苏北平原，临海控湖，经济繁荣，交通发达，文化昌盛。
苏北土地面积54866平方公里，包括徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城五个地级市，辖17个市辖区、3个县级市、17个县。截至2021年底，苏北常住人口2990.47万人，五个地级市的GDP均进入全国城市百强，地区生产总值达26731.89亿元，人均生产总值89390元。
苏北正抓住“一带一路”、“长江三角洲地区区域规划”、“”淮河生态经济带、“淮海经济区中心城市”、“江苏沿海地区发展规划”和“东陇海地区国家主体功能区规划”、“国家东中西区域合作示范区”等国家战略以及“沿东陇海线经济带”、“徐州都市圈”、“苏北计划”等省级战略，已成为华东地区重要的经济增长极和中国经济发展最快的地区之一。
中文名：苏北
外文名：NorthofJiangsu
所属地区：中国华东、江苏省
地理位置：中国大陆东部沿海、长江三角洲北翼
面积：54866km²
下辖地区：5个地级市、3个县级市、17个县、17个市辖区
电话区号：0515、0516、0517、0518、0527
气候条件：温带季风气候
人口数量：2990.47万(2021年)
著名景点：云龙湖、中华麋鹿园、项王故里、花果山、彭祖园、云龙山
机场：徐州观音国际机场、盐城南洋国际机场等
火车站：徐州站、盐城站、连云港站等
车牌代码：苏C,苏G,苏H,苏N,苏J
地区生产总值：26731.89亿元(2021年)
人均GDP：89390元(2021年)
历史上，江苏省辖区的长江两岸在明代以前分属不同的政区。
宋代江北分属淮南东路和江南东路、江南属两浙西路。
在南宋以前，苏北一直是繁华地区，如春秋战国时的彭城（今徐州）、汉代的淮阴（今淮安）、隋唐的扬州。然而，在南宋黄河夺淮以后苏北地区洪水灾害频发，经济文化发展开始落后于江南地区。
元代江北属河南江北行省、江南属江浙行省。
明清时，由于地处京杭运河的节点上，淮安和扬州一度十分繁荣。
清代江苏建省后，曾有数次以长江为界南北分治。苏州、镇江、常州、松江（今上海）4府和太仓州属于驻扎苏州的江苏布政使管辖，江宁（今南京）、扬州、淮安、徐州4府和通州、海州2州属于驻扎南京的江宁布政使管辖。清末一度在清江浦（今淮安）设立江淮省置江淮巡抚，管辖江宁布政使所辖地区，与驻扎苏州的江苏巡抚并立，但旋即撤裁。
民国时期，江苏省不再南北分治。省会设在南京（1912年到1929年）后国民政府定都南京，省会迁至镇江（1929年到1949年）。民国汪精卫政权时期，江苏省省会迁往苏州，其实际管辖区域限于长江以南。苏北设立以泰州为中心的苏北行署区，徐州和连云港成立以徐州为中心的淮海省。
民国以后，苏北地区通过兴修导淮入江、苏北灌溉总渠等水利工程，已经成为重要的农业区。
1949年，江苏全境获得解放，由于苏北是老解放区，苏南是新解放区，两地工作基础、任务不同，为适应当时情况，江苏划分为苏北、苏南两个省级行署区。
1949年4月21日设立苏北行署区，驻泰州市。苏北行署区辖5个专区(扬州、泰州、盐城、淮阴、南通专区)、3个县级市(扬州、泰州、南通市)、35个县。
1950年苏北行署区辖4个专区(1950年1月撤销扬州专区并入泰州专区)、1个地级市(南通市)、3个县级市(扬州、泰州、清江市)、33个县。
其中：1950年3月南通市由县级市升为地级市。1950年5月撤销县级扬州市，设立扬州县。 1950年8月撤销扬州县，恢复县级扬州市。 1950年12月设立县级清江市。
1951年苏北行署区辖4个专区、1个地级市、3个县级市、33个县、1个盐区(淮北盐区，县级)。
1952年11月15日，中央人民政府委员会第十九次会议，通过了《关于调整省、区建制的决议》，决议第三项规定:“成立江苏省人民政府，并于该省人民政府成立之后，撤销苏北人民行政公署、苏南人民行政公署。现属山东、安徽省原为江苏旧辖之地区均划回江苏省属。江苏省人民政府设于南京市。”
1952年底江苏省辖8个专区、4个地级市、7个县级市、71个县、27个市辖区、1个盐区、1个办事处。
由于更好地制定经济发展的政策需要，原先广泛意义上的苏北现阶段被一分为二，政府官方表述的苏北包括江苏省北部的徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城5个省辖市，而扬州、泰州、南通即原先苏北地区的沿江三市则被定义为苏中地区。
徐州
位置
淮安
苏北地处黄海之滨，海岸线744公里，与日本、韩国隔海相望，位于以上海为龙头的长江三角洲地区，处在南下北上、东出西进重要位置，是中国沿海经济带重要组成部分。苏北处于黄淮平原与江淮平原的过渡地带，地势平坦，区内河网密布，物产丰富，是中国东部沿海地区重要的制造业基地。
境域
苏北地区的地势总体上极为低平，为坦荡的平原，同时京杭运河沿扬州、淮安和徐州向山东延伸；苏北地区拥有众多湖泊，包括骆马湖、洪泽湖、高邮湖、宝应湖等。苏北地区东部濒临黄海，南部滨江，拥有大面积滩涂。历史上，苏北沿海是中国主要产盐区，近代以后，大部分地区改为棉区，仅保留连云港附近的淮北盐场。
区划详情
徐州
地级市有5个，分别是徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城五市。
市辖区有17个，分别是云龙区、鼓楼区、铜山区、贾汪区、泉山区、海州区、连云区、赣榆区、宿城区、宿豫区、清江浦区、淮安区、洪泽区、淮阴区、亭湖区、盐都区、大丰区。
县级市有3个，分别是东台市、邳州市、新沂市。
县有17个，分别是睢宁县、沛县、丰县、东海县、灌云县、灌南县、涟水县、金湖县、盱眙县、建湖县、响水县、阜宁县、射阳县、滨海县、泗阳县、泗洪县、沭阳县。
重点镇
2014年9月，国家住房城乡建设部、国家发展改革委等7部门联合下发《关于公布全国重点镇名单的通知》（建村﹝2014﹞107号），江苏共有96个镇被确定为全国重点镇，其中苏北五市有49个，占全省的51%。
城市 | 数量 | 名单 |
|---|---|---|
徐州 | 10 | 铜山区大许镇、利国镇，丰县欢口镇，沛县龙固镇，睢宁县双沟镇、李集镇，新沂市草桥镇、马陵山镇，邳州市碾庄镇、铁富镇 |
连云港 | 9 | 海州区板浦镇，赣榆区柘汪镇、海头镇，东海县白塔埠镇、桃林镇，灌云县杨集镇、燕尾港镇，灌南县堆沟港镇、汤沟镇 |
淮安 | 9 | 淮安区车桥镇、钦工镇，淮阴区徐溜镇、渔沟镇，涟水县高沟镇、红窑镇，洪泽县岔河镇，盱眙县马坝镇，金湖县银集镇 |
盐城 | 13 | 亭湖区盐东镇，盐都区大冈镇、大纵湖镇，响水县陈家港镇，滨海县八滩镇，阜宁县益林镇，射阳县临海镇、黄沙港镇，建湖县九龙口镇、上冈镇，东台市安丰镇、弶港镇，大丰市刘庄镇 |
宿迁 | 8 | 宿城区龙河镇，宿豫区来龙镇，沭阳县马厂镇、贤官镇，泗阳县王集镇、新袁镇，泗洪县双沟镇、界集镇 |
矿藏资源
苏北地区拥有矿产资源、海洋资源、土地资源等较为丰富的自然资源，在资源短缺的江苏以及华东地区具有重要地位。矿产资源方面，徐州煤炭、硅、石膏和石灰石，淮安的岩盐、芒硝和凹凸棒土，以及连云港的水晶、金红石和蛇纹石等都具有良好的开发条件与利用价值，丰富的矿产资源为本区大力发展重化工业提供了重要条件。
海洋资源
本区丰富的海洋资源（包括海岛动植物资源、海洋生物资源、海水化学资源、海涂资源和海港资源等）是发展海洋产业的物质基础。
盐城的夜晚
宿迁
城市 | 地区生产总值（GDP亿元） | 增长(%) |
|---|---|---|
徐州 | 8117.44 | 8.7 |
盐城 | 6617.39 | 7.7 |
淮安 | 4550.13 | 10.0 |
连云港 | 3727.92 | 8.8 |
宿迁 | 3719.01 | 9.1 |
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徐州的傍晚
第一产业
苏北“全国经济百强县”数量已达到9个（东台、大丰、邳州、沛县、建湖、赣榆、沭阳、新沂、东海县）。
第二产业
2016年，苏北实现规模以上工业增加值9202.9亿元，增长9.9%，高于江苏省平均水平2.2个百分点。其中，从总量看，徐州规模以上工业增加值是3010.3亿元，居苏北第一位；盐城达2173.9亿元，居苏北第二位；淮安达1626.2亿元，居苏北第三位。从增速看，宿迁规模以上工业增加值同比增长11.4%，居苏北第一位；徐州和淮安均增长9.8%，并列苏北第二。
第三产业
商业
2016年，苏北实现社会消费品零售总额7012.9亿元，增长12.1%，高于江苏省平均水平1.2个百分点。其中，从总量看，徐州实现社会消费品零售总额2659.4亿元，居苏北第一位；盐城达1630.9亿元，居苏北第二位；淮安达1083.8亿元，居苏北第三位。从增速看，徐州社会消费品零售总额同比增长12.8%，居苏北第一位；宿迁增长12.6%，居苏北第二位；连云港增长12.4%，居苏北第三位。
2016年，苏北金融机构本外币存贷款余额分别达19021.9亿元和13720.6亿元，比年初增长22.3%和18.5%，分别高于江苏省平均水平9.5和4.0个百分点。其中，从总量看，本外币存款余额前三位分别是徐州（5640.8亿元）、盐城（5471亿元）、淮安（3121.8亿元）；本外币贷款余额前三位分别是盐城（3718.4亿元）、徐州（3630.9亿元）、淮安（2312.9亿元）。从增速看，本外币存款余额与年初相比增长前三位分别是淮安（32.5%）、盐城（23.9%）、宿迁（21.5%）；本外币贷款余额与年初相比增长前三位分别是淮安（23.1%）、盐城（20.8%）、徐州（17.6%）。
对外贸易
2016年，苏北实现进出口总额271.7亿美元。其中，从进出口增速看，徐州进出口总额同比增长15.4%，居苏北第一位；盐城下降2.1%，居苏北第二位；宿迁下降6.8%，居苏北第三位。从出口增速看，徐州出口总额同比增长19.7%，居苏北第一位；宿迁增长1.2%，居苏北第二位；盐城下降7.5%，居苏北第三位。
教育事业
苏北有一所入选国家“211工程”的全国重点大学——中国矿业大学，有江苏师范大学、徐州医科大学等省重点大学，也有两所军事院校。十三五时期，江苏省将支持苏北地区筹建淮安大学。
徐州 | 中国矿业大学(211工程)、江苏师范大学、徐州医科大学、徐州工程学院、中国人民解放军空军勤务学院（2110工程）、中国矿业大学徐海学院、江苏师范大学科文学院、徐州开放大学 |
连云港 | 江苏海洋大学、淮海工学院东港学院、南京医科大学康达学院、江苏师范大学连云港校区 |
淮安 | 淮阴师范学院、淮阴工学院、南京林业大学淮安校区 |
盐城 | 盐城师范学院、盐城工学院 |
宿迁 | 宿迁学院 |
科技事业
2015年，苏北全社会研发投入249.8亿元，是2010年的2.5倍，年均增速为20.5%。
2015年苏北地区高新技术企业总数超过1200家；近三年来在苏北地区新建各类科技基础设施726个，其中工程技术研究中心121家，企业院士工作站15家，研究生工作站298家。
“十二五”期间为促进优秀人才向苏北转移，五年累计向苏北转移500万元以上项目10432个，总投资15218亿元，苏北实际引资额882.44亿元；财政转移支付和专项补助4143亿元；组织实施省级以上科技项目2769项，省拨经费19.3亿元；新吸纳毕业大学生60余万人，引进急需人才、高层次人才1万多人。
人民生活
2016年，苏北城镇常住居民人均可支配收入达28515元，增长8.2%，高于江苏省平均水平0.2个百分点；农村常住居民人均可支配收入达15102元，增长9.1%，高于江苏省水平0.8个百分点。其中，从总量看，城镇常住居民人均可支配收入前三位分别是盐城（30496元）、淮安（30335元）、徐州（28421元）；农村常住居民人均可支配收入前三位分别是盐城（17172元）、徐州（15274元）、淮安（14319元）。从增速看，城镇常住居民人均可支配收入增幅前三位分别是徐州（8.4%）、连云港（8.3%）、宿迁（8.3%）；农村常住居民人均可支配收入增幅前三位分别是徐州（9.2%）、淮安（9.1%）、宿迁（9.1%）。
社会保障
城乡基本养老、基本医疗、失业保险参保率均稳定在95%以上，城乡居民基本养老保险基础养老金最低标准提高到每人每月105元，城镇居民医疗和新农合政府补助标准并轨，提高到每人每年380元。
城乡建设
2015年，苏北所有行政村实现通电、通公路、通公交、通自来水、通电话、通有线电视、通宽带网的“七通”目标。在淮安，市、县（区）、镇三级联动推进10个重点中心镇建设，167个项目全面开工，累计创成省三星级“康居乡村”34个，码头镇成为淮安市首个全国特色景观旅游名镇，老子山镇获评全国第三批美丽宜居小镇。
2015年苏北城镇化率达59.1%，比2010年提高7.3个百分点。
发展规划
发展轴
沿海城镇轴
按照“港城联动，多核带动，临海突破，生态约束”的原则，将沿海城镇轴建设成为江苏新型工业化地区，全面融入长三角地区一体化发展。
沿东陇海城镇轴
按照“产业带动，极核驱动，城港联动，东西互动”的原则，将沿东陇海城镇轴建设成为全省新兴工业化地区、我国中西部地区的主要出海通道。
点状发展地区
按照“城镇优先、效率优先、生态优先、一三（产业）优先”的总体思路，将苏北水乡湿地地区建设成为区域环境优美、空间特色鲜明、城镇点状发展、人民生活安康富裕的城镇化地区。
都市圈
徐州都市圈：按照“强化核心，轴向集聚，城港互动，辐射中西部”的原则，加强接受长三角和环渤海经济区的产业、技术扩散转移，突出核心城市功能，振兴都市圈经济，将徐州都市圈建设成为陇海兰新经济带的重要增长极，连接东部沿海和中西部地区的主要纽带。
园林城市徐州
各市定位
城市 | 发展定位 | 功能引导 |
|---|---|---|
徐州 | 全国重要的综合性交通枢纽，长三角区域中心城市，淮海经济区商贸物流中心，徐州都市圈核心城市。 | 积极推进徐州老工业基地振兴，加快资源型城市转型，打造重要的能源基地、先进制造业基地、物流基地和商品集散地。 通过增强徐州集聚人口和经济的能力，壮大城市综合实力，推动徐州都市圈和沿东陇海城镇轴的建设。 |
连云港 | 我国沿海中部沟通东西、连接南北的区域性中心城市，现代化的港口工业城市和海滨旅游城市，区域性国际物流枢纽。 | 发挥地处国家沿海廊道和陇海兰新沿线廊道交汇处的优势，以港口和东中西区域合作示范区建设为突破口，培育区域商贸职能，形成东陇海地区外向型经济发展窗口。并作为我国东部沿海开发与中西部内陆开发的接力点和纽带，在区域经济中发挥衔接、传承、聚集作用，推动沿海和沿东陇海城镇轴建设。 |
盐城 | 东北亚特色物流转运基地、长三角新兴的工商业城市、沿海湿地生态旅游城市。 | 依托空港、海港两个一级开放口岸，发挥物流产业集聚效应，确立盐城在区域物流中转重要节点地位。主动接受上海及苏南的辐射，建设成为区域性重要的农副产品生产供应基地、制造业加工基地、产业转移扩散基地。通过城市综合实力提升，推动沿海城镇轴的建设。 |
淮安 | 国家历史文化名城和生态旅游城市、长三角北部地区交通枢纽和先进制造业基地、苏北重要中心城市。 | 加强大型区域交通基础设施和交通枢纽的建设，强化区域交通枢纽职能。依托外来资本集聚和本地产业创新双轮驱动的产业发展战略，建立具有根植性的本地产业集群。保护湿地生态资源，协调工业发展、生态环境保护和旅游发展的关系，建设宜居城市。通过淮安城市综合实力的提升带动苏北水乡湿地点状发展地区的发展。 |
宿迁 | 以轻型工业为主导、现代旅游休闲服务业为特色的生态园林城市。 |
发展规划
连云港——新欧亚大陆桥起点
2012年，江苏苏南、苏中、苏北地区（GDP）生产总值分别增长10.8%、12%和13%，苏北增长最快。增长速度比全省平均高2.9个百分点。在江苏提出未来发展仍然是调结构促转型，缩小苏南苏北差距的方向下，江苏的经济格局将面临重新洗牌的局面。
在江苏各城市公布的2012年经济数据中，徐州市以实现GDP4016亿元的成绩又将同省苏南地区的常州市再次挤出了前五，常州排在了江苏经济榜单的第六位，排在其后的是苏北的盐城市，其中盐城更是把三年后赶超苏南常州市作为主要目标。
江苏省沿海开发上升为国家发展战略和苏北5市明确划入长三角等重大历史新机遇，省委、省政府高度重视苏北地区的发展，陆续出台了一系列加快苏北发展的政策措施，这些政策措施在扶持苏北产业发展、促进对内对外开放、加快科技教育事业发展、增加苏北基础设施建设投入、推动苏南苏北合作等方面发挥了重要作用。
2016年，江苏省全面推进连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、郑徐客专、徐连客专、连盐铁路、沿海铁路盐城至海安段、青连铁路建设和前期工作，“十二五”期间，苏北地区铁路建设里程866公里，完成投资约280亿元，新通车里程127公里。
水运
苏北地区的交通一向以水运为主，京杭大运河为交通动脉。
连云港港成功迈进亿吨大港行列，成为我省继南京港、苏州港、南通港之后的第4个亿吨大港，其中集装箱吞吐量由10万标箱增加到300万标箱，跃居全国沿海十大集装箱港口和全球百强集装箱港口行列（位列全球84位）。连云港港、盐城大丰港列入首批海峡两岸直航港口。京杭运河苏北段整治扩容工程全面推进，连云港港疏港航道工程和盐灌船闸工程顺利开工。
徐州是国家级内河水运主枢纽城市，内河航道总里程达1057.84公里徐州港是全国28个内河主要港口之一，吞吐量居中国内河港口前十。被誉为“黄金水道”的京杭运河横穿全市，在徐州境内181.16公里，北接微山湖南连骆马湖，规划为二级航道。为充分发挥京杭运河水运主通道作用，徐州先后实施了京杭运河徐州段“三改二”、湖西航道八一大桥改建、城区段综合整治等重点工程，蔺家坝以下全部达二级航道标准，运河主通道通行能力显著改善，待湖西航道整治工程完成后，将实现京杭运河徐州段二级航道的全线贯通。
公路
高速公路
苏北有京沪、沈海、连霍、淮徐、盐靖、盐淮、长深、京福等高速公路。高速公路密集程度全国领先，高速公路通车总里程达到1539公里，占全省总长度的41.4%。
城市快速路
运营道路 | 徐州市三环路高架（含东、西、北三条） | 徐州市迎宾大道快速路 | 徐州市城东大道快速路 |
|---|---|---|---|
在建道路 | 徐州南三环快速路 | 徐州徐韩高架快速路 | |
规划道路 | 徐州徐丰高架快速路 |
盐城：西环路高架快速路、南环路高架快速路、范公路高架快速路、青年路高架快速路
淮安：内环高架（已建成通车） 宁淮城际铁路（开工建设中）
航空
苏北民用机场是长三角北翼的重要物流空港和对外开放的窗口，苏北的现代化大交通网络初具规模。
地区 | 机场 | 通航时间 |
|---|---|---|
徐州 | 徐州观音国际机场 | 1997年11月8日 |
连云港 | 连云港白塔埠国际机场 | 1985年3月26日 |
盐城 | 盐城南洋国际机场 | 2000年3月29日 |
淮安 | 淮安涟水国际机场 | 2010年09月26日 |
铁路
苏北有四通八达的铁路网，可通达国内各重要城市。徐州是中国第二大铁路枢纽，京沪铁路、陇海铁路两大干线在此交汇。2011年，京沪高铁徐州段开通运行，标志着苏北正式进入“高铁时代”，同时进入长三角和环渤海3小时经济圈。
类型 | 名称 | 始发站 | 终点站 | 途径站（苏北境内） |
|---|---|---|---|---|
高速铁路 | 京沪高铁 | 北京南站 | 上海虹桥站 | 徐州东站 |
陇海客运专线 | 兰州西站 | 连云港东站 | 徐州东站、大许南站、邳州东站、新沂南站、东海县站、连云港站 | |
徐盐高速铁路 | 徐州东站 | 盐城站 | 徐州东站、观音机场站、睢宁站、宿迁站、泗阳站、淮安东站、阜宁南站、建湖站、盐城站 | |
连镇高速铁路 | 连云港站 | 丹徒站 | 灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站 | |
盐通高速铁路 | 盐城站 | 南通西站 | 盐城站、盐城大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站 | |
普速铁路 | 京沪铁路 | 北京站 | 上海站 | 徐州站等 |
陇海铁路 | 兰州站 | 连云港东站 | 徐州站等 | |
胶新铁路 | 胶州站 | 新沂站 | 新沂西站、新沂站 | |
新长铁路 | 新沂站 | 长兴南站 | 新沂站、新沂南站、高流站、庙头镇站、沭阳站、庄圩站、徐溜站、袁北站、淮安站、淮安南站、淮城站、仇桥站、阜宁站、建湖站、庆丰镇站、盐城北站、盐城站、伍佑站、大丰西站、东台站、富安站 | |
青盐铁路 | 青岛北站 | 盐城北站 | 赣榆北站、赣榆站、连云港站、海州站、董集站、灌云东站、响水县站、滨海港站、阜宁东站、射阳站、盐城北站 |
轨道交通
徐州地铁又称徐州轨道交通，从上报国家发改委到通过国务院批复，用时仅13个月，在中国已经获批的35个城市中是速度最快的。
截至2021年6月，徐州地铁开通3条线路，总长约64.28千米，共设车站51座，其中换乘站3座。
2020年2月，国家发改委批复徐州地铁第二期建设规划，包括3号线二期、4号线一期、5号线一期、6号线一期等4个项目，总投资535.9亿元。 徐州地铁第三期线网修编共14条线路，包括8条轨道交通普线、6条市域线，总长574.8千米。
运营线路 | 徐州地铁1号线 | 徐州地铁2号线 | 徐州地铁3号线 |
在建线路 | 徐州地铁3号线二期 | 徐州地铁4号线 | 徐州地铁6号线 |
待建线路 | 徐州地铁5号线 | 徐州地铁S1号线 | 徐州地铁S4号线 |
规划线路 | 徐州地铁7号线 | 徐州地铁8号线 | 徐州地铁S2号线 |
徐州地铁S3号线 | 徐州地铁S5号线 | 徐州地铁S6号线 |
此外，苏北其他4个城市均有地铁的规划，包括连云港轨道交通、淮安轨道交通、盐城轨道交通、宿迁轨道交通。
有轨电车
苏北已经通车的有轨电车有淮安有轨电车， 正在建设的有徐州有轨电车。
快速公交（BRT）
苏北拥有快速公交系统的有盐城(BRT)快速公交系统、连云港快速公交。
