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法拉利 编辑
公司名称:法拉利汽车公司
外文名:Ferrari
成立时间:1947年
总部地点:意大利马拉内罗
经营范围:高性能赛车跑车生产
公司类型:外商独资
年营业额:40亿美元
所属集团:菲亚特集团
创始人:恩佐·法拉利(EnzoFerrari)
主要产品:Roma、SF90Stradale、F8Tributo
国别:意大利
行业:高性能赛车跑车
官网:http://www.ferrari.com/
1947年,当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时,从此法拉利的故事正式拉开了序幕。
恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)1898年2月18日生于摩德纳,于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业,也献给了赛道。对恩佐·法拉利的一生来说,1919年是特殊的一年,他在巴雷图(Barceto)举行的帕尔马爬坡大赛(Parma-Poggio)中首次担任赛车手,驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后,他在塔格·佛罗热(Targa Florio)大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。
1931年8月9日,恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛(Circuito delle Tre Province)赛道上获得亚军。在儿子阿尔弗雷多(Alfredo)出生后,恩佐决定放弃赛车,自此终止了赛车手的生涯, 主攻车队管理。
1937年,恩佐制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车,继续称霸国际赛场。同年年底,法拉利车队解散,恩佐·法拉利仍然担任Alfa Corse车队队长一职。1939年9月6日,恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并开创一家属于自己的企业。9月13日,恩佐在摩德纳特雷维索(VialeTrento Trieste)、即法拉利车队前总部创办了Auto AVio Costruzioni公司。
然而,由于第二次世界大战爆发,所有赛车活动被迫终止。1943年末,Auto Avio Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗。战争结束时,法拉利设计制造了12缸车型125 S,并于1947年5月11日,由Franco Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀。
同月25号,此款车型在卡拉卡拉大赛(Terme di CaracallaCircuit)中赢得了罗马大奖赛冠军。从那个决定命运的时刻到现在,法拉利已在全世界的各项赛事上斩获了5,000多场胜利,由此成为了跑车界传奇。
为了满足不断增长的市场需求,1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份给菲亚特集团(Fiat Group),1988年该比例增加到90%。
目前,法拉利的股份资本分割如下:菲亚特集团占股90%,皮耶罗·法拉利(Piero Ferrari)占股10%。20世纪80年代末,创始人辞世之后,股东们决定使陷入困境的公司重振雄风,并于1991年任命卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)为董事长,并于2014年10月13日正式辞去该职务。法拉利2018年7月21日宣布,任命董事会成员Louis C. Camilleri为其新任首席执行官,接替前任董事长塞尔吉奥·马尔乔内
法拉利车手卡洛斯·塞恩斯是“拉力赛车之王”、三届达喀尔总冠军老塞恩斯的儿子。
2015赛季正式进入F1,六个完整赛季,辗转于红牛青年、雷诺、迈凯伦三支车队,塞恩斯稳定、强劲的比赛实力得到围场认可。
2021赛季,塞恩斯正式加盟法拉利车队。在2021赛季的摩纳哥大奖赛,塞恩斯首次代表法拉利车队站上领奖台,这也是他个人F1生涯的第3次登台。
458 Italia
法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车,在2009年法兰克福车展上推出,标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机,Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲,更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室,但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象,充满了未来感。
599 GTO
法拉利FF是基于612 Scaglietti底盘打造的一款豪华GT车型,也是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车,同时也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由Pininfarina(宾尼法利纳)设计,在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。
FF是英文Ferrari Four(四座和四轮驱动)的缩写,这款新车带来了全新的GT跑车概念,标志着对原有理念的颠覆性突破,它不是一次升级换代,而是一次真正的创新。
2015 年:F12tdf
法拉利F12tdf 一款为诠释极致公路赛车理念而诞生的杰作。
任何一款问鼎环法赛桂冠的跑车,都需要在具备挑战极限动力性能的同时,兼具稳定的操控表现以及出色的易用性,以此确保车手在每天数百公里的高强度赛程中,完美应对各种快速路段、蜿蜒道路以及正式赛道的严苛挑战。全球限量发售799台。
F12 Berlinetta
F12berlinetta不仅是跃马品牌12缸全新一代跑车的引领者,于2012年上线,是法拉利历经多年精心打造的一款动力强劲、性能卓越的跑车。F12berlinetta跑车搭载200匹、直接喷射型6262 cc V12发动机,可在动力和转数方面为12缸自然吸气发动机提供绝对前所未有的卓越性能。
2015年: FXX K
法拉利FXX K源自LaFerrari,是LaFerrari的赛道版。FXXK所配备的扰流板、尾翼以及底部扩散器使其空气动力学效能增加,在空气动力学套件的辅助下,FXXK可以达到540千克的下压力,保证行驶中的稳定性。
2017年:LaFerrari Aperta
LaFerrari Aperta完美演绎了法拉利的核心价值——尖端科技、卓越性能、王者风范以及尊享体验,它的正式亮相将再次引发全球车迷对于终极驾驭的追逐。该款车型专为品牌最富激情的客户而设计,是LaFerrari超级跑车的敞篷版车型。LaFerrari Aperta可选装碳纤维硬顶或软顶,拥有与LaFerrari车型相同的技术规格和性能特点,完美融合了非凡的性能表现与独特的敞篷驾驶乐趣。
F1一级方程式锦标赛
1950年,世界上第一个一级方程式锦标赛诞生。法拉利于第二场大奖赛荣耀首秀F1赛事,法拉利车队派出阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari),路基·韦路列斯(Luigi Villoresi)和,及法国籍车手雷蒙·索默(Raymond Sommer)驾驶三台搭载机械增压发动机的125 F1赛车参加比赛。1950年5月21日,法拉利车队在F1赛场上首次亮相,从此便在全球赛车运动史上奠定了一个重要的里程碑。
1951年,约瑟·弗罗兰·冈萨雷斯(José Froilan Gonzalez)驾驶着法拉利375赛车在英国大奖中获得冠军,这是法拉利车队在F1的首个分站冠军。
1952年,6月2日,法拉利在摩纳哥赛道首次夺冠,由维托里奥·马尔佐托