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攀枝花保安营机场 编辑
中文名：攀枝花保安营机场
外文名：PanzhihuaBaoanyingAirport
ICAO代码：ZUZH
IATA代码：PZI
通航日期：2003年12月6日
所属地区：中国四川省攀枝花市
飞行区等级：4C级
机场类型：民用运输机场
地区管理：中国民用航空西南地区管理局
航站楼面积：3500m²(截至2020年8月)
机位数量：8个(截至2020年8月)
跑道长度：2800m(截至2020年8月)
航线数量：10条(截至2020年5月)
通航城市：9座（截至2020年5月）
旅客吞吐量：54.7023万人次（2019年）
货邮吞吐量：1700.1吨（2019年）
起降架次：5668架次（2019年）
攀枝花保安营机场
1990年，攀枝花开始筹建攀枝花保安营机场
1995年9月29日，国务院、中央军委共同批准同意新建攀枝花民用机场。
1998年3月2日，中国环保局批复攀枝花民用机场环境影响报告书；6月27日，中国国家计委批复“攀枝花民用机场可行性研究报告”。
1999年11月15日，攀枝花保安营机场开工建设 ；12月28日，攀枝花保安营机场正式开工建设。
2000年6月28日，攀枝花保安营机场主体工程正式开工 。
2003年11月2日，攀枝花保安营机场校飞成功 ；11月28日，攀枝花保安营机场试飞成功，任务由四川航空使用A320执行 ；12月6日，攀枝花保安营机场建成通航，首条航线为中国国际航空使用B737-700执飞的成都航线 。
2009年11月30日，攀枝花保安营机场划入四川机场集团运营管理。
2011年6月25日，攀枝花保安营机场因地质灾害停航 ；10月20日，攀枝花保安营机场灾后治理工程动工 。
2013年5月31日，攀枝花保安营机场灾后治理工程通过竣工验收；6月29日，攀枝花保安营机场复航 。
攀枝花保安营机场
航站区
攀枝花保安营机场航站楼面积3500平方米，候机厅分为普通厅、头等舱厅和VIP厅，设有安检机三台和三安检通道；可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量4000吨的使用需求。
飞行区
攀枝花保安营机场民航站坪设8个C类机位；跑道编号为02/20，长2800米，宽45米，为沥青/混凝土道面；另有两条142米长、18米宽的垂直联络滑行道 。
攀枝花保安营机场2020年夏秋航季示意图
航线航点
2019/2020冬春航季，攀枝花保安营机场共有5家航司在此开通10条航线，共通航9座城市 。
航司 | 航点 |
中国国际航空股份有限公司（CA） | 成都 |
深圳航空有限责任公司（ZH） | 西安、深圳 |
四川航空股份有限公司（3U） | 成都、重庆、北京首都 |
中国南方航空（CZ） | |
桂林航空（GT） | 重庆、桂林 |
人工值机
据2020年8月中国国际航空官网显示，攀枝花保安营机场人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理乘机手续 。
便民设施
攀枝花保安营机场设有攀枝花应急救援中心、头等舱休息室、机场VIP休息室等便民设施。
生产数据
2019年12月6日，攀枝花保安营机场年旅客吞吐量首次突破50万人次 。
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 飞机起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 6424 | / | 4.2 | / | 58 | / |
2004 | 185999 | 2795.38 | 960.5 | 22740.90 | 2070 | 3468.97 |
2005 | 179424 | -3.53 | 1969.3 | 105.03 | 2004 | -3.19 |
2006 | 237843 | 32.56 | 1864.6 | -5.32 | 3138 | 56.59 |
2007 | 229457 | -3.53 | 1795.5 | -3.70 | 3030 | -3.44 |
2008 | 211069 | -8.01 | 2150.4 | 19.77 | 2595 | -14.36 |
2009 | 177234 | -16.03 | 2378.5 | 10.61 | 1858 | -28.40 |
162796 | -8.15 | 2848.4 | 19.76 | 1696 | -8.72 | |
2011 | 58974 | -63.77 | 545.5 | -80.85 | 588 | -65.33 |
2012 | 机场停航 | |||||
2013 | 63823 | / | 193.0 | / | 744 | / |
2014 | 158021 | 147.59 | 1003.4 | 420.03 | 1848 | 148.39 |
2015 | 161910 | 2.46 | 420.4 | -58.11 | 1920 | 3.90 |
2016 | 228508 | 41.13 | 1154.1 | 174.55 | 2404 | 25.21 |
2017 | 272926 | 19.44 | 1345.7 | 16.60 | 2768 | 15.14 |
2018 | 385358 | 41.20 | 1330.7 | -1.12 | 3986 | 44.00 |
2019 | 547023 | 41.95 | 1700.1 | 27.76 | 5668 | 42.20 |
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机场巴士
线路 | 途经站点 | 班次 | 票价 |
|---|---|---|---|
机场大巴 | 攀枝花机场—政务中心—川惠大酒店 | 每天4班 | 15元 |
攀枝花机场—花舞人间景区—华城酒店 | 每天5-7班 | / | |
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停车场
攀枝花保安营机场停车场已于2020年4月升级改造为ETC全自动停车场，车主使用ETC缴纳停车费可享受到优惠折扣，体验无需停车，无需扫码，无人值守，秒进秒出的智慧化停车服务。
攀枝花保安营机场ETC停车场
近期建设
攀枝花保安营飞行区改扩建工程已于2019年7月30日开工建设，主要建设内容为：新建B联络道、停机坪（5-8停机位）、20号跑道末端特性材料拦阻系统 。
机场迁建
攀枝花机场迁建项目已纳入中国民用航空发展“十三五”规划中期调整迁建类，迁建机场的性质为国内民用航空支线运输机场，飞行区等级为4E级，近期跑道长3200米，远期跑道长3600米，远期年旅客吞吐量达400万人次，预选场址为仁和区平地镇 。
